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本月20日一名台北捷運司機在列車進站後突然昏迷,緊急送醫後仍不治。外界質疑司機是否過勞死,對此台北捷運聲明,列車是自動駕駛,司機只需關門和異常處理,造成基層司機一片嘩然。駕駛工會經理監事會議討論後,情趣椅如何使用製作了一本相簿來說明基層司機的辛苦。

北區捷運電聯車駕駛產業工會在臉書發布了含有37張圖片的相簿,說明司機並非只需要開門關門這麼簡單,司機必須要注意軌道是否淨空、顯示器是否正常運作、觀察旅客動態、月台狀況,還必須回應無線電與對講機。

工會表示,上述動作北捷司機至少每天都要重複150次,且如果有緊急突發狀況也必須在幾秒內作出決定,感嘆司機是個孤獨而任重道遠的職業,並呼籲北捷重視健康合理的勞動條件,「只有健康的駕駛,才有更好的行車安全」。





106學年度高職繁星放榜,台科大共有100個名額,今年以地域分開計算,共計錄取北部學校46校、中部學校29校、南部學校19校、東部學校6校。

高職繁星各考生就讀學校至多可推薦12名考生,被推薦考生在校學業成績排名需在各科的前30%以內;透過高職繁星管道,可以讓不同區域或是資源條件相對不足的學生,有機會進入前端的科技大學就讀。

高職繁星自96學年度開辦以來,台科大每年招收100名學生,校方表示,每年都有新增的學校,讓不同校的學生有機會透過技職繁星進入台科大就讀;另外台科大分析入學學生的學校來源,發現包括統測分發、甄選、繁星等各式入學管道進入台科大的學生,每年其中有1/3的高中職生,當年度僅能透過技職繁星進入台科大,代表技職繁星讓偏遠或資源不足的學生受惠。

台科大提醒榜上有名的學生,校方已於20日寄出錄取通知,欲就讀者應於於5月1日前將錄取通知回條郵寄、傳真或於4月29日新生家長說明會中繳交。



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